Udet-Zweischwimmer-Flugzeug.
Die Udet-Landmaschine U 10 wird auch anstelle des Fahrgestells mit Schwimmern geliefert. Die Leichtmetall-Schwimmer sind durch eine Reihe von Querschotts in wasserdichte Abteilungen unterteilt und tragen über diesen die normalen Oeffnungen zur Kontrolle und Entlüftung. Auf gute Formgebung und möglichst geringen Luftwiderstand ist hier wieder genau so Wert gelegt worden wie bei den bisherigen Typen. Die Maschine kommt mit dem Führer allein in 12-15 Sekunden vom Wasser ab, vollbelastet in 30-35 Sekunden. Leergewicht 370 kg,
Zuladung 200 kg, Gesamtgewicht 570 kg; Höchstgeschwindigkeit 140 km/Std.
Das Stahlrohr-Schwimmergestell ist mit Tüten am Schwimmer angeschlossen, am Rumpf mit Kugelpfannen. Ebenso sind die Querstreben von Schwimmer zu Schwimmer mit
Stieltüten angeschlossen. Der Schwimmer selbst hat eine Stufe, ist vorn umgekielt, hinter der Stufe scharf gekielt. Start und Landung sind vollkommen spritzwasserfrei. Bei der im Wasser schwimmenden Maschine kann die Luftschraube vom Schwimmer aus durchgedreht und in Betrieb gesetzt werden.
Abmessungen: Spannw. 10,6 m, Länge 5,9 m, Höhe 2,35 m, Fläche 14 m2.
Type |
U-10 Two seat sportplane |
U-10a Two seat floatplane |
Engine |
1 Siemens & Halske Sh 4 |
1 Siemens & Halske Sh 11 |
Dimensions |
Length 5.90 m, height 2.26 m, span 10.60 m, wingarea 14.00 m2, aspect ratio 8.00 |
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Weights |
Empty 320 kg, fuel 65 kg, pilot 80 kg, load 105 kg, flying weight 570 kg |
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Performance |
Max. speed 165 km/h, cruising speed 150 km/h, climb to 1000 m 6 min., service ceiling 3400 m, range 500 km |
Max. speed 140 km/h |
Type |
Werk.Nr |
Registration |
History |
A |
A |
D-348 |
Winner of the "Deutschen Rundflug" 1925 |
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D-452 |
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D-459 |
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D-460 |
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D-517 |
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D-518 |
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D-519 |
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D-640 |
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234 |
D-660 |
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D-847 |
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D-848 |
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