Das Flugboot HD 15, war ein dreisitziges Doppeldeckerflugboot in Holzbauweise, dessen Bootsrumpf als zentrales Stufenboot mit Kreuzerbug und               doppelter Kielung ausgelegt war. Die Beplankung des Bootsrumpfes bestand aus Sperrholz.
Die Besatzung bestand aus dem Flugzeugführer, dem Funker und einem Begleiter.
Das Leitwerk war als aus dem Bootsrumpf herausragende feste Kielflosse ausgebildet, an die die im Fluge verstellbare Höhenflosse befestigt war. Die Kielflosse war mit Sperrholz beplankt, die Seiten- und Höhenruder bestanden aus einem mit Stoff bespanntem Stahlrohrgerüst.
Die Tragflächen wiesen eine starke Staffelung auf und waren mit je einem N-Stiel verbunden. Sie besaßen eine Stahlrohrinnenverstrebung und waren stoffbespannt, lediglich die Flügelnase war beplankt.
Der Unterflügel war geteilt und beidseitig am Boots- rumpf angeschlossen. Zwei Stützschwimmer waren mit Streben am Unterflügel befestigt und gaben erhöhte Stabilität auf dem Wasser. An einem auf das Boot auf- gesetzten Spannbock, der auch den Motor trug, waren die beiden Teile des Oberflügels befestigt.
Das HD 15-Flugboot war mit einem 450 PS starken Gnöme et Rhone Jupiter Vl-Motor ausgerüstet und be- saß eine zweiflügelige Zugluftschraube.
Die Treibstoffunterbringung erfolgte im Haupttank im Bootsrumpf und einem im Flügel untergebrachten Zu- satztank. Die Treibstoff kapazität betrug 635 Liter, aus- reichend für eine Flugdauer von 5 Stunden.

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